Cómo afecta la lluvia y el frío a tu cierre metálico en Madrid

Lluvia y Frío en Madrid: El Peor Enemigo de tu Cierre Metálico (y la Solución Urgente)

Desde Cierres Metálicos Badra, y con la experiencia de muchos años en toda la Comunidad de Madrid, queremos aprovechar estos cambios bruscos de clima —con las borrascas que llegan sin avisar— para hablar de un tema vital.

Llevamos 25 años en el oficio, hemos comprobado que la gente cree que el metal es invencible. Pero la realidad es que el agua, el frío y la humedad constante son el peor enemigo de un cierre. Si usted oye un chirrido, o si el motor empieza a fallar, el culpable es casi siempre el clima y el poco o nada de mantenimiento en los cierres.

Le vamos a explicar de forma clara qué pasa con su cierre metálico por dentro cuando se enfrenta al invierno, cómo prevenirlo y, lo más importante, por qué debe actuar rápido antes de que una avería simple se convierta en una costosa solución urgente para su cierre metálico en Madrid.

El Agua Entra por las Guías: El «Pecado Capital» de la Humedad

Las personas piensan que contratar un servicio de mantenimiento preventivo es un gasto, y de muchas incidencias en cierres metálicos, los mas graves suelen relacionarse con las averías en las guías laterales. Son esos canales por donde se desplaza el cierre, y nadie les presta atención. Si estas buscando una empresa de confianza llámenos para una solución rápida para su cierre metálico en Madrid

El Proceso del Óxido Lento

El agua de la lluvia, la humedad de la noche y hasta el polvo que trae el viento se meten en esas guías. Esto es lo que pasa después:

• Rozamiento: La humedad oxida las guías por dentro. Cuando el metal está áspero y sucio, el cierre (las lamas) empieza a rozar al subir y bajar.
• El Motor Sufre: Como el cierre no desliza bien, el motor tiene que hacer el triple de fuerza para moverlo. Es como si usted intentara correr con el freno de mano puesto. El motor se fuerza y se quema antes de tiempo.
• La Reparación Cara: Cuando la guía está muy dañada, ya no se puede limpiar o engrasar. Toca sustituirla y ajustar todo el cierre de nuevo, y eso es la parte más cara de la reparación.

Cómo evitar daños importantes provocados por la lluvia

Instalación realizada por profesionales

Cuando la puerta se monta de forma correcta, su exposición a la humedad y a las filtraciones se reduce de manera notable. Un técnico con experiencia puede hacer cosas como estas:

• Ubicar el motor y toda la parte eléctrica en zonas resguardadas.
• Comprobar que los sensores y los elementos electrónicos estén bien protegidos.
• Configurar la puerta para que el agua evacue sin acumularse.

Mantenimiento realizado por especialistas

Contar con un servicio de mantenimiento preventivo ayuda a que la puerta trabaje siempre en condiciones fiables. Los técnicos detectan fallos que suelen pasar desapercibidos y aplican medidas como estas:

• Cambiar juntas y sellos que ya no cierran bien.
• Reparar piezas afectadas por la corrosión.
• Revisar y ajustar el sistema eléctrico para evitar fallos por humedad.

Por qué el mantenimiento es clave cuando llueve con frecuencia

Atender la puerta de forma regular no solo reduce averías costosas. También aporta beneficios directos como estos:

• Mayor vida útil. Si los componentes se conservan en buen estado, la puerta aguanta más tiempo sin desgastarse antes de lo normal.
• Más seguridad. Una puerta que funciona bien minimiza riesgos para coches y personas.
• Buen rendimiento. Sensores y motores cuidados permiten que la puerta trabaje con suavidad incluso con mal tiempo.

El Motor y el «Chispazo»: Problemas Eléctricos por Lluvia

En un cierre motorizado, el agua no solo daña el metal, sino también la parte eléctrica. Y créame, cuando la electricidad y el agua se juntan, la avería es seria.

El problema eléctrico más común que vemos es el cortocircuito en el cuadro de control. El agua se filtra por alguna junta vieja o por una conexión mal aislada y llega al cuadro. En ese momento, se produce el «chispazo» y la placa electrónica deja de funcionar.

¿Cortocircuito o Motor? La Reparación que Duele

Mire, la experiencia nos dice que, si el cortocircuito ha sido muy fuerte o ha pasado varias veces, hay que cambiar todo el motor. El bobinado interno del motor es muy sensible a la humedad y una vez que se quema, no tiene arreglo, hay que poner uno nuevo. Lo bueno es que los mandos y el cuadro de control (el interruptor de pared) se pueden reutilizar, pero el corazón de su cierre, el motor, va fuera.

Si su cierre automático se detiene en seco, no hace nada o huele a quemado, no toque nada. El motor puede haberse quemado. Necesita un técnico que sepa de motores y de cuadros eléctricos, no solo de metal.

Consejo de Oficio: Las lamas oxidadas también son un gran problema. Cuando se oxidan demasiado, la persiana se vuelve rígida, se pueden doblar y, lo que es peor, romperse. Si ve óxido, no espere. Llámenos.

¿Qué Hacemos en Cierres Metálicos Badra cuando llama por una Avería?

Cuando nos llama a Cierres Metálicos Badra, le damos una solución total para evitar que el daño vuelva a pasar:

1. Diagnóstico de Guías: Lo primero es revisar las guías. Si están oxidadas, las limpiamos, pulimos y engrasamos con un producto especial para repeler el agua. Si están muy dañadas, se lo decimos claro: hay que cambiarlas.
2. Revisión Eléctrica y Motor: Comprobamos el circuito. Si ha habido un cortocircuito en el cuadro de control, lo sustituimos. Si el motor está dañado, se lo decimos: es un cambio de motor completo, aprovechando los mandos para que no pague de más.
3. Ajuste de Cierre: Ajustamos la tensión de todo el cierre para que el motor trabaje sin esfuerzo. Esto le da muchos más años de vida útil a su instalación.

Estamos disponibles en toda la Comunidad de Madrid, con nuestra base en Alcorcón, y le damos un presupuesto antes de empezar. Si necesita una reparación urgente en Getafe, en Cobo Calleja, o en el centro de Madrid, solo tiene que ir a nuestra página de contacto o llamarnos.

Preguntas Frecuentes (FAQs) sobre Averías por Clima

Aquí respondemos a las dudas más comunes de nuestros clientes en el sector comercial e industrial.